Pivots usinés pour 106/Saxo F2000 + moyeux traités

Le tarif est; pour 1 jeu  de 2 pivots avec 1 D et 1G, l usinage et moyeux 25 cannelures
Nous fournissons le pivot de base, a votre demande nous pouvons fournir une jambe.
L axe qui se monte avec ce pivot est plus résistant aussi, comparé au montage d'origine.


Idéal pour les possesseurs d autos de plus de 170 cv qui ont tendance a avoir une pédale de frein qui devient spongieuse, a cause du petit roulement d'origine, surtout dans les spéciales sinueuses.
Avec ce montage nous passons sur un roulement de42x82x37 au lieu du 37x72x34 d'origine
Possible de monter une jambe style Bilstein, mais en diamètre 45, ce qui permet de passer plus tard sur des amortisseurs style proflex sans changer de jambe.
Le kit axe est a commander a part.
Voir photos ci dessous

Ce montage c est aussi pour votre sécurité, car les pilotes qui ont des voitures qui possèdent 180 cv voir plus, et qui sont toujours monté avec les pivots d'origines, font prendre des risques a l'equipage, voir au public, car le pivot d'origine ou celui du challenge, n est pas prévu pour une telle augmentation de puissance....
A méditer....!!